Bourges le 26 février 2007

Sujet : desserte TGV par Lignes à Grande Vitesse en Y reversé des agglomérations du Centre de la France.


Introduction :

Le Train à Grande Vitesse est compétitif comparativement à l’avion pour les trajets inférieurs à 2 heures 30 minutes pour dépasser 80% de part de marché (source UIC).
Au-delà de cette limite de temps, la part de marché TGV chute rapidement car les allers-retours professionnels dans la journée ne sont plus possibles (part de marché équilibrée TGV-Avion au seuil de 4 heures de temps de trajet).

Bourges le 25 mai 2007 

Association BOURGES TGV

81, rue d’Auron
18000 BOURGES

A
Monsieur / Madame
Candidat(e) à la députation du Cher
18


Objet : votre opinion concernant notre revendication « pour une ligne LGV traversant le Cher et la gare TGV indispensable pour redynamiser notre département ».


Madame la candidate, Monsieur le candidat,

COMMUNIQUE DE PRESSE
Le 04 décembre 2007

Philippe BENSAC
Président de BOURGES TGV

A l’occasion de l’entrée en gare de Vierzon du premier TGV commercial de désenclavement de notre département circulant sur ligne classique, l’association BOURGES TGV, saluant cette initiative temporaire tout en regrettant qu’elle soit limitée à une seule rotation quotidienne, a décidé de renforcer son action sur le terrain en diffusant les termes exacts de son projet et les échéances de réalisation « au plus tard » qu’elle entend défendre.